Para un diseño específico, que el tratamiento de superficie para elegir es un problema que enfrenta cada diseñador. Hay muchos tipos de tratamientos superficiales para elegir, que van desde aceite liso hasta oro. Pero el diseñador debe elegir el tratamiento superficial que pueda lograr el propósito económicamente.
Dado que casi todos los sujetadores comerciales están hechos de acero al carbono, acero de aleación, se espera que algunos tipos de sujetadores estén protegidos de la corrosión, e incluso los sujetadores que utilizan materiales resistentes a la corrosión aún requieren tratamiento superficial para prevenir la corrosión de materiales diferentes. Además, el recubrimiento del tratamiento de la superficie debe adherirse firmemente y no puede caerse durante la instalación y la eliminación. Para los sujetadores roscados, el recubrimiento debe ser lo suficientemente delgado como para que las roscas aún se puedan atornillar después del enchapado. En general, el límite de temperatura del recubrimiento es menor que el del material del sujetador, por lo que también deben considerarse los requisitos de temperatura de funcionamiento del sujetador. Para el tratamiento de la superficie, las personas generalmente prestan atención a la estética y la anticorrosión, pero la función principal de los sujetadores es sujetar piezas, y el tratamiento de superficie también tiene una gran influencia en el rendimiento de sujetadores de los sujetadores. Por lo tanto, al elegir el tratamiento de la superficie, también se debe considerar el factor de fijación del rendimiento de la fijación, es decir, la consistencia de la fuerza de recolección de par de instalación. Un diseñador de alto nivel no solo debe considerar el diseño, sino también prestar atención a la capacidad de fabricación del ensamblaje e incluso los requisitos de protección del medio ambiente. La siguiente es una breve introducción a algunos recubrimientos de uso común para sujetadores basados en los factores anteriores, como referencia de diseñadores y profesionales de sujetadores.
Galvanizado
La electrogalvanización es el recubrimiento más utilizado para sujetadores comerciales. Es más barato y se ve mejor, y puede ser negro o verde del ejército. Sin embargo, su rendimiento anticorrosión es promedio, y su rendimiento anticorrosión es el más bajo entre las capas de placas de zinc (recubrimiento). En general, la prueba de rociado de sal neutro de la galvanización eléctrica se encuentra dentro de las 72 horas, y los selladores especiales también se usan para hacer que la prueba de spray de sal neutral sea más de 200 horas, pero el precio es costoso, que es de 5 a 8 veces mayor que el de la galvanización general.
El proceso de electrogalvanización es propenso a la fragilidad de hidrógeno, por lo que los pernos por encima del grado 10.9 generalmente no usan tratamiento galvanizado. Aunque el horno puede usarse para deshidrogenarse después del enchapado, la película de pasivación se destruirá cuando la temperatura sea superior a 60 ° C, por lo que se debe hacer deshidrogenación. Realizado después del enchapado y antes de la pasivación. Dicha operabilidad es pobre y el costo de procesamiento es alto. En realidad, la planta de producción general no tomará la iniciativa de eliminar el hidrógeno, a menos que sea obligatorio para un cliente específico.
Los sujetadores electrogalvanizados tienen una consistencia de poca cantidad de torque y son inestables, por lo que generalmente no se usan para partes importantes de la conexión. Para mejorar la consistencia de la reducción de par, el método de recubrimiento de sustancias lubricantes después del enchapado también se puede utilizar para mejorar y mejorar la consistencia de la reducción de torque.
Fosfante
La fosfación es más barata que la galvanización, y su resistencia a la corrosión es peor que la galvanización. El aceite debe aplicarse después del fosfato, y su resistencia a la corrosión tiene una gran relación con el rendimiento del aceite aplicado. Por ejemplo, después de la fosfación y el aceite general contra la rominación, la prueba de pulverización de sal neutro es de solo 10-20 horas. Aplicar aceite anti-riegas de alto grado, puede alcanzar las 72 ~ 96 horas. Pero su precio es 2 ~ 3 veces de aceite fosfante general.
Hay dos sujetadores de sujetador de uso común, fosfación de zinc y fosfación de manganeso. El fosfato basado en el zinc tiene una mejor lubricidad que la fosfación basada en manganeso, y la fosfación basada en manganeso tiene una mejor resistencia a la corrosión y resistencia al desgaste que la galvanización. Se puede usar a temperaturas que van desde 225 ° F a 400 ° F (107 ° C a 204 ° C).
Muchos sujetadores industriales son tratados con fosfación y engrasamiento. Debido a que su fuerza de procedimiento de par es muy consistente, y puede garantizar los requisitos de fijación esperados por el diseño durante el ensamblaje, se usa ampliamente en la industria. Especialmente la conexión de algunas partes importantes. Por ejemplo, pares de conexión de estructura de acero, pernos y tuercas de la biela del motor, cabezas de cilindro, rodamientos principales, pernos de volante, pernos y tuercas, etc.
La fosfación se usa para pernos de alta resistencia, lo que también puede evitar el problema de la fragilidad de hidrógeno, por lo que en el campo industrial, los pernos por encima del grado 10.9 generalmente usan el tratamiento de la superficie de fosfación.
Oxidación (ennegrecimiento)
Ennegrecido+Oiled es un enchapado popular para sujetadores industriales porque es el más barato y se ve bien hasta que el aceite se agota. Dado que el ennegrecimiento casi no tiene capacidad anti-riegue, se oxidará rápidamente sin aceite. Incluso en el estado de aceite, la prueba de pulverización de sal neutro solo puede alcanzar las 3 ~ 5 horas.
La consistencia de la presentación de torque de sujetador ennegrecido también es pobre. Si necesita mejorarse, puede aplicar grasa a la rosca interna durante el ensamblaje y luego atornillarlo.
Recubrimiento de cadmio
La resistencia a la corrosión del recubrimiento de cadmio es muy buena, especialmente en el entorno atmosférico marino, la resistencia a la corrosión es mejor que otros tratamientos superficiales. El costo del tratamiento con líquido de desechos en el proceso de electroplatización de cadmio es alto, y el costo es alto, y su precio es de 15 a 20 veces mayor que el de la electroplatación galvanizada. Por lo tanto, no se usa en las industrias generales y solo se usa en algunos entornos específicos. Por ejemplo, se utiliza para sujetadores utilizados en plataformas de perforación de petróleo y aviones HNA.
Revestimiento
El recubrimiento cromado es muy estable en la atmósfera, no es fácil de cambiar de color y empañamiento, y tiene alta dureza y buena resistencia al desgaste. El revestimiento de cromo en los sujetadores se usa generalmente como decoración. Raramente se usa en campos industriales con altos requisitos de anticorrosión, porque los buenos sujetadores cromados son tan caros como el acero inoxidable, y solo cuando la resistencia del acero inoxidable no es suficiente, los sujetadores cromados se usan en su lugar.
Para prevenir la corrosión, el cobre y el níquel se deben colocar primero antes de cromo. El enchapado cromado puede soportar temperaturas de hasta 1200 grados Fahrenheit (650 grados C). Pero también tiene el mismo problema de fragilidad de hidrógeno que la electro-galvanización.
Plateado chapado, níquel
El enchapado de plata protege contra la corrosión y actúa como un lubricante sólido para los sujetadores. Por razones de costos, las tuercas están chapadas en plata, pero los pernos no lo están y, a veces, los pernos pequeños también están plateados. Se desliza de plata en el aire, pero funciona a 1600 grados Fahrenheit. Por lo tanto, las personas usan sus altas características de resistencia y lubricación de la temperatura para los sujetadores que trabajan a altas temperaturas para evitar tornillos y tuercas de las convulsiones oxidativas.
Los sujetadores chapados en níquel se utilizan principalmente en lugares que requieren tanto anticorrosión como buena conductividad eléctrica. Como el terminal de plomo de la batería del vehículo, etc.
DIP HOT GALVANIZADO
La galvanización en caliente es un recubrimiento de difusión de calor en el que el zinc se calienta en un líquido. El grosor del recubrimiento es de 15 ~ 10 μm, y no es fácil de controlar, pero tiene una buena resistencia a la corrosión y se usa principalmente en ingeniería. La contaminación durante la galvanización en caliente es grave, incluidos los desechos de zinc y el vapor de zinc.
Debido al recubrimiento grueso, se causa el problema de que las roscas internas y externas son difíciles de atornillar el sujetador. Hay dos formas de resolver este problema. Una es tocar la rosca interna después del enchapado, aunque se resuelve el problema del atornillado de rosca. Pero también reduce el rendimiento anticorrosión. Uno es hacer que el hilo sea más grande que el hilo estándar en aproximadamente 0.16 ~ 0.75 mm (M5 ~ M30) al tocar la tuerca y luego la galvanización de la entrada en caliente. Aunque esto también puede resolver el problema del atornillado, ha pagado el precio de la resistencia reducida. En la actualidad, hay una especie de hilo antihansenimiento: hilo interno "speelock" estadounidense que puede resolver este problema. Debido a la gran tolerancia entre la rosca interna y el hilo externo cuando no están sujetos, se puede usar para acomodar recubrimientos gruesos, por lo que no afecta el rendimiento de la acierría, y el rendimiento y la fuerza anticorrosión siguen siendo los mismos sin verse afectado.
Debido a la temperatura de la galvanización en caliente, no se puede usar para sujetadores por encima del grado 10.9.
Sherardización de zinc
El revestimiento de zinc es un recubrimiento de difusión térmica metalúrgica sólida de polvo de zinc. Su uniformidad es buena, y se puede obtener una capa uniforme en hilos y agujeros ciegos. El grosor de recubrimiento es de 10 ~ 110 μm, y el error se puede controlar dentro del 10%. Su resistencia a la unión con las propiedades de sustrato y anticorrosión es la mejor entre los recubrimientos de zinc (electrogalvanizado, galvanizado en caliente, dacromet). Su proceso de procesamiento es libre de contaminación y el más ecológico.
Dacrómet
No hay un problema de fragilidad de hidrógeno, y la consistencia de torque a presentación es muy buena. Si no se considera la protección del medio ambiente del cromo hexavalente, en realidad es más adecuada para sujetadores de alta resistencia con altos requisitos anticorrosión.
Otros recubrimientos
Además de los recubrimientos anteriores, hay muchos recubrimientos metálicos o no metálicos. Estos recubrimientos son especificados por las compañías respectivas. Como Magni, Ruspert, Nanomate, Volton de aluminio y Volton de titanio de Tiodize de los Estados Unidos.
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